中国启动通往欧洲的“北极丝绸之路”

一艘中国集装箱船计划于9月20日从青岛出发，经俄罗斯北极海域驶往欧洲港口，开通“北极丝绸之路”。 这艘名为“伊斯坦布尔桥”的货轮，运力为4890个标准集装箱。

中国航运公司海捷航运宣布启动中国-欧洲北极快运服务，将中国宁波舟山港与欧洲港口连接起来，包括费利克斯托、鹿特丹、汉堡和格但斯克。 与苏伊士运河相比，预计旅行时间将从28天缩短至18天。

海捷航运并非唯一一家在北极运营的中国公司。 新新航运自2023年以来也一直活跃，专注于与俄罗斯的贸易。 海捷航运专注于将货物运输到西欧，而不在俄罗斯港口停留。

中国和俄罗斯正在开发东北航道，用于运输原材料，包括从西伯利亚亚马尔半岛到中国的天然气。 然而，该航线的运营仍然有限。

由于气候变化，北极的可达性日益提高，这使得矿产资源的开发成为可能。 美国地质调查局估计，该地区蕴藏着大量的天然气和石油储量。

北极也具有军事意义，美国在图勒空军基地（皮图菲克太空基地）维持着导弹袭击预警系统。 中国军舰也曾出现在该地区。

北极航运增加对环境的影响令人担忧，冰川融化和潜在的新航线开辟给脆弱的生态系统带来了风险。