欧洲对旧车辆采取更严格的政策

预计欧洲旧车车主将面临更严格的政策和决定，这将影响他们的财务状况。在包括希腊在内的南欧，由于经济危机，汽车已经老化。在希腊，汽车的平均车龄为 17.5 年，而欧盟其他国家/地区为 12.3 年。

欧洲正在考虑采取各种措施来更新其车队，例如报废奖励和更严格的税收。西班牙为购买新的低排放车辆提供高达 5,000 欧元的补贴，而葡萄牙则提议为购买新车或二手车提供 4,000 欧元的补贴，仅报废旧车则提供 1,000 欧元的补贴。

与此同时，许多欧洲城市正在创建低排放区 (LEZ)，禁止或限制旧车通行。葡萄牙提高了二氧化碳排放量高的汽车的道路税，而欧盟委员会则提议对车龄超过 10 年的汽车进行年度 MOT 测试。

然而，人们担心谁将承担这一转变的成本。希腊等较贫穷的国家无法提供与较富裕国家相同的补贴。因此，需要公平的激励措施，以避免惩罚那些无力购买新车的公民。