Транспорт на Кипре: решения и проблемы

Одиссеас Михаилидис, глава движения «Альма», подчеркивает необходимость немедленных решений транспортной проблемы Кипра, которая переросла в серьезную социальную, экономическую и экологическую проблему.

По словам г-на Михаилидиса, почти повсеместное использование частных автомобилей привело к снижению качества жизни, проблемам общественного здравоохранения и социальной изоляции. Кроме того, расходы на покупку и содержание автомобиля в сочетании с ценами на топливо увеличивают стоимость жизни.

Транспортная сеть предназначена в основном для частных автомобилей, с недостаточной инфраструктурой для альтернативных видов транспорта. Отсутствие надежной системы общественного транспорта усугубляет проблему, с трудностями в подключении и недостаточной информацией.

На транспорт приходится почти 50% выбросов парниковых газов на Кипре, и национальная цель по сокращению выбросов на 32% к 2030 году недостижима. Несоблюдение приведет к штрафам в размере около 300 миллионов евро за период 2021–2030 годов.

Предлагается переход к транспортной стратегии, ориентированной на альтернативный транспорт, реализация планов устойчивой городской мобильности и продвижение электромобильности. Необходима политическая воля для инвестиций в устойчивую инфраструктуру, научный мониторинг реализации и активное вовлечение граждан.

Г-н Михаилидис подчеркивает необходимость координации между заинтересованными сторонами и использования принципов местного самоуправления, а также использования цифровых технологий и финансовых инструментов для продвижения устойчивого поведения.