טויוטה לנד קרוזר מאמץ טכנולוגיה היברידית 48 וולט

טויוטה לנד קרוזר מציגה לראשונה מערכת הנעה חשמלית, המשלבת טכנולוגיה היברידית 48 וולט. זה מבטיח ביצועים משופרים בשטח ובכביש, תוך שמירה על יכולות השטח של רכב השטח.

בהתבסס על פלטפורמת Toyota New Global Architecture עם שלדת גוף על מסגרת, הלנד קרוזר מתמודד עם תנאים תובעניים ומבטיח התנהגות חלקה על הכביש.

המערכת ההיברידית המתונה משלבת את מנוע הדיזל בנפח 2.8 ליטר הקיים עם תיבת הילוכים אוטומטית Direct Shift בעלת 8 הילוכים, מנוע-גנרטור חשמלי, סוללת ליתיום-יון וממיר DC-DC.

הרכיבים מתוכננים לעמוד בסביבות קשות, תוך שמירה על יכולת חציית המים של הרכב בעומק 700 מ"מ. המנוע-גנרטור החשמלי טוען את הסוללה ומציע יתרונות כמו התאוששות אנרגיה, סיוע בהאצה ויכולת שטח משופרת.

הנהג מקבל מידע דרך לוח המחוונים, ובמצב עצור-סע, יש אפשרות להתאים את משך כיבוי המנוע.

לסוללת הליתיום-יון יש 13 תאים וקיבולת של 4.3 אמפר-שעה, ומציעה עד 12 קילוואט של הספק ו-65 ניוטון מטר של מומנט במהלך ההתנעה.

מערכת ה-48 וולט ההיברידית תאומץ על ידי כל דגמי הלנד קרוזר האירופיים, כאשר המסירות הראשונות מתוכננות לסוף השנה.