סלובקיה: איך הפכה למרכז לייצור רכב

סלובקיה הפכה למרכז משמעותי לייצור רכב, ומייצרת כמעט מיליון מכוניות בשנה. זה הופך אותה ליצרנית הרכב מספר אחת לנפש בעולם.

השקעות ומפעלים

המפעל של קיה בז'ילינה, עם השקעה של 2.5 מיליארד אירו, הוא אחד הגדולים ביותר. בנוסף לקיה, גם לפולקסווגן, סטלנטיס ויגואר לנד רובר יש מפעלים בסלובקיה. וולוו מתכננת לפתוח מפעל למכוניות חשמליות בשנת 2027.

כוח עבודה ושכר

השכר הממוצע במפעל של קיה הוא 2,400 אירו לחודש, גבוה מהשכר הממוצע בסלובקיה (1,403 אירו בשנת 2023) אך נמוך מהממוצע באיחוד האירופי (3,417 אירו). כמעט כל העובדים הם סלובקים, עם כמה קוריאנים בתפקידים בכירים.

סקירה היסטורית

לפני 1989, מכוניות שיוצרו בסלובקיה היו באיכות נמוכה. לאחר מהפכת הקטיפה, פולקסווגן השקיעה בסקודה בשנת 1991, ויצרנים זרים אחרים הלכו בעקבותיה.

יתרונות

פיטר פרוקופ, מומחה לתעשיית הרכב, מזכיר כי עלויות עבודה נמוכות (60% מהשכר במערב) ופריון גבוה הם יתרונות משמעותיים. סלובקיה ממוקמת בלב אירופה, עם קשרים טובים לשווקים הגדולים.

תמריצים וחינוך

ממשלת סלובקיה מציעה תמריצים לחברות רכב, כגון זיכויי מס. בבית הספר הטכני בז'ילינה ובאוניברסיטת ז'ילינה יש תוכניות המקשרות בין חינוך לעבודה בתעשיית הרכב.