El imperio silencioso de las baterías chinas que cambia el mundo

El gigante chino CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) está haciendo una entrada dinámica en la escena bursátil e industrial internacional, expandiendo su 'ciudad-fábrica'.

El 20 de mayo de 2025, Zeng Yuqun, fundador y presidente de CATL, anunció el inicio de la mayor oferta pública mundial de este año en la Bolsa de Valores de Hong Kong, por un monto de 4 mil millones de euros. Las acciones de CATL subieron un 16% en el primer día.

CATL tiene como objetivo canalizar los nuevos fondos hacia la construcción de una unidad gigante en Hungría y la promoción de su visión europea, que también incluye la gigafábrica en construcción en Zaragoza, España, en colaboración con Stellantis.

CATL domina la industria de baterías de iones de litio con una cuota de mercado de casi el 38%, superando con creces a BYD (17%). Sus clientes incluyen gigantes como Tesla, Volkswagen, Ford y Mercedes-Benz. A pesar de una caída del 9,7% en los ingresos en 2024, la compañía aumentó su beneficio neto en un 15%, superando los 6.400 millones de euros.

Zeng creó CATL como una empresa independiente con capital chino en 2011, recibiendo apoyo estatal. En 2012, firmó un acuerdo con BMW, un hito para la expansión global.

Ningde opera como una 'ciudad-fábrica', con más de 130.000 empleados totalmente dedicados a la producción. El gobierno de EE. UU. incluyó a CATL en la lista negra del Pentágono en 2025, citando vínculos con el programa militar chino.