Europa da marcha atrás: Prohibición de motores de combustión interna cancelada

La Comisión Europea ha abandonado efectivamente la prohibición de vehículos con motores de combustión interna a partir de 2035, impulsando a los fabricantes chinos de coches eléctricos. Ford Motor Co. también anunció cargos de $19.5 mil millones, lo que indica una retirada de su estrategia de vehículos eléctricos.

Los analistas dicen que el retraso en la transición a los vehículos eléctricos en los EE. UU. y Europa brinda a los fabricantes chinos la oportunidad de consolidar su dominio. Empresas como BYD Co. y Xiaomi Corp. están logrando rápidos avances en tecnología, mientras que Ford está abandonando los planes para las camionetas eléctricas de la serie F.

Daniel Kollar de Intralink Group declaró que EE. UU. y la UE no pueden cerrar la brecha, y que los fabricantes de automóviles deben ofrecer vehículos eléctricos que satisfagan las necesidades locales. BNEF pronostica que las ventas mundiales de coches eléctricos aumentarán un 16% en 2026, alcanzando los 25,4 millones de vehículos.

Europa es un mercado clave para las marcas chinas de vehículos eléctricos. Aunque la retirada de la prohibición de los motores de combustión podría perjudicar la demanda, los coches chinos todavía tienen margen para competir, según Yale Zhang.

BYD lanzó el Dolphin Surf en Europa por menos de 23.000 euros. Volkswagen AG finalizará la producción de ID.3 eléctricos en Dresde. Los fabricantes chinos enfrentan desafíos como la desaceleración de la demanda interna y el aumento de la competencia.