Toyota Land Cruiser übernimmt 48-Volt-Hybridtechnologie

Der Toyota Land Cruiser führt zum ersten Mal einen elektrifizierten Antriebsstrang ein und integriert die 48-Volt-Hybridtechnologie. Diese Technologie verspricht eine verbesserte Leistung auf und abseits der Straße und behält gleichzeitig den Offroad-Charakter des SUV bei.

Basierend auf der Toyota New Global Architecture-Plattform mit einem Leiterrahmen-Chassis meistert der Land Cruiser anspruchsvolle Bedingungen effektiv und sorgt für ein sanftes Fahrverhalten auf der Straße.

Das Mild-Hybrid-System kombiniert den vorhandenen 2,8-Liter-Dieselmotor mit einem 8-Gang-Direct-Shift-Automatikgetriebe, einem Elektromotor-Generator, einer Lithium-Ionen-Batterie und einem DC-DC-Wandler. Die Komponenten sind so konzipiert, dass sie rauen Umgebungen standhalten und die Fähigkeiten des Fahrzeugs erhalten bleiben. Der Elektromotor-Generator ist hoch positioniert, um die Fähigkeit zu erhalten, Wasser bis zu einer Tiefe von 700 mm zu durchfahren.

Der Fahrer wird über das Kombiinstrument über den Betrieb des Hybridsystems informiert, und im Start-Stopp-Modus besteht die Möglichkeit, die Dauer der Motorabschaltung anzupassen.

Das 48-Volt-Hybridsystem wird in allen europäischen Land Cruiser-Modellen eingesetzt, die ersten Auslieferungen sind für Ende des Jahres geplant.